Com o progresso da sociedade, a conscientização do público sobre conservação de energia, proteção ambiental e redução de carbono está aumentando, a melhoria da vida útil da bateria, lojas de conveniência para fornecer serviços de substituição de bateria e o estabelecimento de colunas de carregamento e outras condições favoráveis, o que levou o público a aceitar a compra de locomotivas elétricas. A definição geral de locomotivas elétricas é: Velocidade extrema de menos de 50 km/h, na inclinação, a inclinação máxima da estrada urbana geral é de cerca de 5 ~ 60 graus, o estacionamento subterrâneo é de cerca de 120 graus em relação ao solo, a inclinação da montanha é de cerca de 8 ~ 90 graus, no caso de inclinação de 80 graus, mais de 10 quilômetros por hora para as necessidades básicas de locomotivas elétricas. A composição do sistema de energia da locomotiva elétrica é principalmente: Controlador do sistema de energia, controlador do motor, motor síncrono de ímã permanente e motor DC sem escova, conversor de energia DC, sistema de gerenciamento de bateria, carregador de carro, bateria recarregável, etc. Muitos fabricantes agora introduzem motor síncrono de ímã permanente e motor DC sem escova, com baixa velocidade e alto torque, manutenção sem escova de carbono, longa resistência e outras vantagens. Tanto a locomotiva elétrica quanto o sistema de motor de energia devem atender aos padrões de bicicletas leves do Ministério dos Transportes ou aos requisitos regulatórios relevantes. Especificação de referência do veículo completo da locomotiva elétrica:Método de teste de corrida de bicicleta de máquina CNS3103 geralMétodo de teste de aceleração de bicicleta de máquina CNS3107Gb17761-1999 Condições técnicas gerais para bicicletas elétricasJIS-D1034-1999 Método de teste para frenagem de motocicletasGB3565-2005 Requisitos de segurança para bicicletas Especificação de citação do motor de locomotiva elétrica ou motor CC sem escovas:CNS14386-9 Bicicleta com motor elétrico - Método de teste para saída de potência do motor e conexão do controlador para veículosGB/T 21418-2008 Sistema de motor sem escovas de ímã permanente condições técnicas geraisClassificação e desempenho de motores rotativos IEC60034-1 (GB755)GJB 1863-1994_ Especificação geral para motores CC sem escovasGJB 5248-2004 Especificação geral para drivers de motor DC sem escovasEspecificação de acionamento padrão da indústria de micromotores GJB 783-1989Motor e controlador de bicicleta elétrica QB/T 2946-2008Motor CC sem escovas QMG-J52.040-2008SJ 20344-2002 Especificação geral para motores de torque CC sem escovas Os testes ambientais são baseados principalmente em especificações:IEC60068-2, GJB150 Equipamento de teste aplicável:1.Câmara de teste de alta e baixa temperatura2. Câmara de teste de umidade de alta e baixa temperatura3. Forno Industrial4. Câmara de teste de ciclo rápido de temperatura
Especificação do teste do ciclo de temperaturaInstruçõesPara simular as condições de temperatura encontradas por diferentes componentes eletrônicos no ambiente de uso real, TCiclismo de temperatura altera a faixa de diferença de temperatura ambiente e a rápida mudança de temperatura de subida e descida para fornecer um ambiente de teste mais rigoroso. No entanto, deve-se observar que efeitos adicionais podem ser causados ao teste de material. Para as condições de teste padrão internacional relevantes de teste de ciclo de temperatura, há duas maneiras de definir a mudança de temperatura. Primeiro, o Lab Companion fornece uma interface de configuração intuitiva, que é conveniente para os usuários definirem de acordo com a especificação. Segundo, você pode escolher o tempo total de Rampa ou definir a taxa de subida e resfriamento com a taxa de mudança de temperatura por minuto.Lista de especificações internacionais para testes de ciclo de temperatura:Tempo total de rampa (min): JESD22-A104, MIL-STD-8831, CR200315Variação de temperatura por minuto (℃/min) IEC60749, IPC-9701, Brllcore-GR-468, MIL-2164 Exemplo: Teste de confiabilidade de junta de solda sem chumboNota: Em termos de teste de confiabilidade de pontos sem chumbo e sem tecnécio, diferentes condições de teste serão diferentes para a configuração de mudança de temperatura, como (JEDECJESD22-A104) especificará o tempo de mudança de temperatura com o tempo total [10min], enquanto outras condições especificarão a taxa de mudança de temperatura com [10° C/min], como de 100 °C a 0°C. Com uma mudança de temperatura de 10 graus por minuto, ou seja, o tempo total de mudança de temperatura é de 10 minutos.100℃ [10min]←→0℃[10min], Rampa: 10℃/min,6500 ciclos-40℃[5min]←→125℃[5min],Rampa: 10min,Verificação de 200 ciclos uma vez, teste de tração de 2000 ciclos [JEDEC JESD22-A104]-40°C(15min)←→125°C(15min), Rampa:15min, 2000 ciclosExemplo: Iluminação automotiva LED (LED de alta potência)As condições experimentais do ciclo de temperatura das luzes LED para carros são de -40 °C a 100 °C por 30 minutos, o tempo total de mudança de temperatura é de 5 minutos, se convertido para taxa de mudança de temperatura, é de 28 graus por minuto (28 °C/min).Condições de teste: -40℃ (30min) ←→100℃ (30min), Rampa: 5min
Instruções:Testes de ciclo de temperatura precoce observe apenas a temperatura do ar do forno de teste. Atualmente, de acordo com os requisitos das normas internacionais relevantes, a variabilidade de temperatura do teste do ciclo de temperatura não se refere à temperatura do ar, mas à temperatura da superfície do produto a ser testado (como a variabilidade da temperatura do ar do forno de teste é de 15 °C/min, mas a variabilidade real da temperatura medida na superfície do produto a ser testado pode ser de apenas 10~11 °C/min), e a variabilidade de temperatura que aumentará e esfriará também precisa de simetria, repetibilidade (a forma de onda de elevação e resfriamento de cada ciclo é a mesma) e linear (a mudança de temperatura e a velocidade de resfriamento de diferentes cargas são as mesmas). Além disso, as juntas de solda sem chumbo e a avaliação da vida útil das peças em processos avançados de fabricação de semicondutores também têm muitos requisitos para testes de ciclo de temperatura e choque de temperatura, portanto, sua importância pode ser vista (como: JEDEC-22A-104F-2020, IPC9701A-2006, MIL-883K-2016). As especificações internacionais relevantes para veículos elétricos e eletrônicos automotivos, seus testes principais também são baseados no teste de ciclo de temperatura da superfície do produto (como: S016750, AEC-0100, LV124, GMW3172). Especificação para os requisitos de controle do ciclo de temperatura da superfície do produto a ser testado:1. Quanto menor a diferença entre a temperatura da superfície da amostra e a temperatura do ar, melhor.2. O aumento e a queda do ciclo de temperatura devem ser acima da temperatura (exceder o valor definido, mas não exceder o limite superior exigido pela especificação).3. A superfície da amostra é imersa no menor tempo. Tempo (tempo de imersão é diferente de tempo de residência). Máquina de teste de estresse térmico (TSC) do LAB COMPANION no teste de ciclo de temperatura do produto a ser testado, características de controle de temperatura de superfície:1. Você pode escolher [temperatura do ar] ou [controle de temperatura do produto a ser testado] para atender aos requisitos de diferentes especificações.2. A taxa de mudança de temperatura pode ser selecionada [temperatura igual] ou [temperatura média], o que atende aos requisitos de diferentes especificações.3. O desvio da variabilidade de temperatura entre aquecimento e resfriamento pode ser definido separadamente.4. O desvio de superaquecimento pode ser definido para atender aos requisitos da especificação.5. [ciclo de temperatura] e [choque de temperatura] podem ser selecionados para controle de temperatura da tabela. Requisitos do IPC para teste de ciclo de temperatura de produtos:Requisitos de PCB: A temperatura máxima do ciclo de temperatura deve ser 25°C menor que o valor da temperatura do ponto de transferência do vidro (Tg) da placa PCB.Requisitos do PCBA: A variabilidade de temperatura é de 15°C/min. Requisitos para solda:1. Quando o ciclo de temperatura está abaixo de -20 °C, acima de 110 °C ou contém as duas condições acima ao mesmo tempo, mais de um mecanismo de dano pode ocorrer na conexão de soldagem do cabo de solda. Esses mecanismos tendem a acelerar um ao outro, levando à falha precoce.2. No processo de mudança lenta de temperatura, a diferença entre a temperatura da amostra e a temperatura do ar na área de teste deve estar dentro de alguns graus. Requisitos para regulamentações de veículos: De acordo com AECQ-104, TC3(40°C←→+125°C) ou TC4(-55°C←→+125°C) é usado de acordo com o ambiente da sala de máquinas do carro.
Bellcore GR78-CORE é uma das especificações usadas na medição inicial de resistência de isolamento de superfície (como IPC-650). As precauções relevantes neste teste são organizadas para referência do pessoal que precisa realizar este teste, e também podemos ter uma compreensão preliminar desta especificação.Objetivo do teste:Teste de resistência de isolamento de superfície1. Câmara de teste de temperatura e umidade constantes: as condições mínimas de teste são 35 °C ± 2 °C / 85% UR, 85 ± 2 °C / 85% UR2. Sistema de medição de migração iônica: permitindo que a resistência de isolamento do circuito de teste seja medida nessas condições, uma fonte de alimentação será capaz de fornecer 10 Vdc / 100μA. Procedimento de teste:a. O objeto de teste é testado após 24 horas em ambiente de 23°C (73,4°F)/50%URb. Coloque os padrões de teste limitados em um suporte apropriado e mantenha os circuitos de teste a pelo menos 0,5 polegadas de distância, sem obstruir o fluxo de ar, e o suporte no forno até o final do experimento.c. Coloque a prateleira no centro da câmara de teste de temperatura e umidade constantes, alinhe e paralelize a placa de teste com o fluxo de ar na câmara e conduza a linha para fora da câmara, de modo que a fiação fique longe do circuito de teste.d. Feche a porta do forno e ajuste a condição para 35 ±2°C, pelo menos 85% UR e deixe o forno passar várias horas se estabilizandoe. Após 4 dias, a resistência de isolamento será medida e o valor medido será registrado periodicamente entre 1 e 2,2 e 3,3 e 4, 4 e 5 usando uma tensão aplicada de 45 ~ 100 Vdc. Sob as condições de teste, o teste é enviado para fora da tensão medida para o circuito após 1 minuto. 2 e 4 estão periodicamente em um potencial idêntico. E 5 periodicamente em potenciais opostos.f. Esta condição se aplica somente a materiais transparentes ou translúcidos, como máscaras de solda e revestimentos conformes.g. Quanto às placas de circuito impresso multicamadas necessárias para teste de resistência de isolamento, o único procedimento normal será usado para produtos de circuito de teste de resistência de isolamento. Procedimentos extras de limpeza não são permitidos. Câmara de teste relacionada: câmara de temperatura e umidadeMétodo de determinação da conformidade:1. Após a conclusão do teste de migração de elétrons, a amostra de teste é removida do forno de teste, iluminada por trás e testada com ampliação de 10x, e não será encontrada redução no fenômeno de migração de elétrons (crescimento filamentoso) em mais de 20% entre os condutores.2. Os adesivos não serão usados como base para republicação ao determinar a conformidade com o método de teste 2.6.11 do IPC-TM-650[8] para examinar a aparência e a superfície item por item.A resistência do isolamento não atende aos requisitos pelos seguintes motivos:1. Os contaminantes soldam as células como fios na superfície isolante do substrato ou são descartados pela água do forno de teste (câmara)2. Circuitos gravados de forma incompleta reduzirão a distância de isolamento entre os condutores em mais do que os requisitos de projeto permitidos3. Desgasta, quebra ou danifica significativamente o isolamento entre os condutores
Burn-in é um teste de estresse elétrico que emprega voltagem e temperatura para acelerar a falha elétrica de um dispositivo. Burn-in essencialmente simula a vida útil do dispositivo, uma vez que a excitação elétrica aplicada durante o burn-in pode espelhar o viés do pior caso ao qual o dispositivo será submetido no curso de sua vida útil. Dependendo da duração do burn-in usada, as informações de confiabilidade obtidas podem pertencer à vida útil inicial do dispositivo ou ao seu desgaste. Burn-in pode ser usado como um monitor de confiabilidade ou como uma tela de produção para eliminar potenciais mortalidades infantis do lote. O burn-in é geralmente feito a 125 graus C, com excitação elétrica aplicada às amostras. O processo de burn-in é facilitado pelo uso de placas de burn-in (veja a Fig. 1) onde as amostras são carregadas. Essas placas de burn-in são então inseridas no forno de burn-in (veja a Fig. 2), que fornece as tensões necessárias às amostras enquanto mantém a temperatura do forno a 125 graus C. A polarização elétrica aplicada pode ser estática ou dinâmica, dependendo do mecanismo de falha que está sendo acelerado. Figura 1. Foto de placas de burn-in nuas e preenchidas com soquetesA distribuição do ciclo de vida operacional de uma população de dispositivos pode ser modelada como uma curva de banheira, se as falhas forem plotadas no eixo y contra a vida operacional no eixo x. A curva de banheira mostra que as maiores taxas de falha experimentadas por uma população de dispositivos ocorrem durante o estágio inicial do ciclo de vida, ou início da vida, e durante o período de desgaste do ciclo de vida. Entre os estágios inicial e de desgaste, há um longo período em que os dispositivos falham muito esporadicamente. Figura 2. Dois exemplos de fornos de queimaO burn-in do monitor de falha precoce (ELF), como o nome indica, é realizado para filtrar potenciais falhas precoces. Ele é conduzido por uma duração de 168 horas ou menos, e normalmente por apenas 48 horas. Falhas elétricas após o burn-in do monitor ELF são conhecidas como falhas precoces ou mortalidade infantil, o que significa que essas unidades falharão prematuramente se forem usadas em sua operação normal.O teste de vida útil em alta temperatura (HTOL) é o oposto do teste de burn-in do monitor ELF, testando a confiabilidade das amostras em sua fase de desgaste. O HTOL é conduzido por uma duração de 1000 horas, com pontos de leitura intermediários em 168 H e 500 H.Embora a excitação elétrica aplicada às amostras seja frequentemente definida em termos de tensões, mecanismos de falha acelerados por corrente (como eletromigração) e campos elétricos (como ruptura dielétrica) são compreensivelmente acelerados também pela queima.
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